電梯制動(dòng)器是怎樣的？

　　制動(dòng)器是動(dòng)作頻繁的電梯安全部件之一，電梯的馬達(dá)在沒(méi)有電源的情況下停止轉(zhuǎn)動(dòng)，讓轎車(chē)有效地停下來(lái)，電梯能否安全運(yùn)行，與剎車(chē)的工作狀態(tài)密切相關(guān)。根據(jù)許多事故案例，電梯人命箱事故的主要原因之一是剎車(chē)故障或本身存在設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致電梯漂移、地板脫落、打滑、甚至剪切等現(xiàn)象。因此，加強(qiáng)電梯制動(dòng)器的安全檢查尤為重要。

　　1、制動(dòng)機(jī)零部件常見(jiàn)問(wèn)題、安全要求和檢查是怎樣的？

　　1.1制動(dòng)機(jī)零部件常見(jiàn)問(wèn)題。

　　電梯制動(dòng)器機(jī)械部分的常見(jiàn)問(wèn)題包括：

　　(1)行程指示器與可移動(dòng)指示器發(fā)生沖突，一些制造商的設(shè)計(jì)師不考慮行程指示器安裝可能性。

　　(2)長(zhǎng)期使用的話，剎車(chē)制動(dòng)器會(huì)脫落，粘合會(huì)松開(kāi)(有些剎車(chē)的粘合不是鉚釘)。

　　(3)密封橡膠老化，掉在異物上，剎車(chē)堵塞。

　　(4)電磁鐵芯生銹，剎車(chē)堵塞。

　　(5)電梯鐵芯導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)不合理，銅桿和鐵芯接合處多處斷裂，導(dǎo)致制動(dòng)器堵塞。

　　(6)電梯維修人員剎車(chē)檢查、維護(hù)方法不當(dāng)。

　　1.2制動(dòng)器機(jī)械部分的安全要求及檢驗(yàn)是怎樣的？

　　為了解決這些問(wèn)題，國(guó)家相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)提出了以下相應(yīng)的安全要求和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

　　(1)如果由于任何原因發(fā)生電梯動(dòng)力電源或控制電路電源損耗，制動(dòng)器應(yīng)產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力矩，使轎車(chē)穩(wěn)定靜止。因此，制動(dòng)力矩是使工作中的電梯按照標(biāo)準(zhǔn)要求減速的主要參數(shù)。

　　TSG  T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》附件A第8.10段要求

　　檢查時(shí)，在轎車(chē)以正常運(yùn)行速度上升到行車(chē)上方時(shí)，斷開(kāi)主電源開(kāi)關(guān)，檢查轎車(chē)的靜止和變形損傷。

　　檢查時(shí)，轎車(chē)以正常運(yùn)行速度降低125%額定載荷，轎車(chē)在向下層站運(yùn)行時(shí)切斷電機(jī)和制動(dòng)器的電源，轎車(chē)穩(wěn)定停下，沒(méi)有明顯的變形和損壞。一般來(lái)說(shuō)，用加減速度測(cè)試儀現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和記錄數(shù)據(jù)，儀器可以顯示平均減速。

　　(2)GB7588-200312.4.2.1條要求裝配集不工作時(shí)，有足夠的制動(dòng)力來(lái)減速額定載荷以額定速度下降的乘用車(chē)。電磁線圈的鐵芯被認(rèn)為是機(jī)械部件，但線圈不是?！霸摌?biāo)準(zhǔn)可以解釋為：“參與對(duì)制動(dòng)輪或制動(dòng)板施加制動(dòng)力的制動(dòng)的所有部件是產(chǎn)生制動(dòng)機(jī)和制動(dòng)力的壓縮彈簧或錘，并按照上述規(guī)定分為兩組?！蓖瑫r(shí)，與壓縮彈簧對(duì)制動(dòng)輪施加制動(dòng)力相反，起制動(dòng)力作用的電磁鐵的鐵芯也應(yīng)相應(yīng)地分為兩組，兩組鐵芯之間應(yīng)沒(méi)有關(guān)聯(lián)，其動(dòng)作應(yīng)獨(dú)立。